 八達(dá)嶺長(zhǎng)城，位于北京市延慶區(qū)軍都山關(guān)溝古道北口。是中國(guó)古代偉大的防御工程萬(wàn)里長(zhǎng)城的重要組成部分，是明長(zhǎng)城的一個(gè)隘口。八達(dá)嶺長(zhǎng)城為居庸關(guān)的重要前哨，古稱(chēng)“居庸之險(xiǎn)不在關(guān)而在八達(dá)嶺”。
八達(dá)嶺長(zhǎng)城，史稱(chēng)天下九塞之一，是萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華，在明長(zhǎng)城中，獨(dú)具代表性。該段長(zhǎng)城地勢(shì)險(xiǎn)峻，居高臨下，是明代重要的軍事關(guān)隘和首都北京的重要屏障。八達(dá)嶺地理環(huán)境優(yōu)越，自古以來(lái)就是通往山西、內(nèi)蒙、張家口的交通要道。
明長(zhǎng)城的八達(dá)嶺段被稱(chēng)作“玉關(guān)天塹”，為明代居庸關(guān)八景之一。八達(dá)嶺長(zhǎng)城是明長(zhǎng)城向游人開(kāi)放最早的地段，八達(dá)嶺景區(qū)以八達(dá)嶺長(zhǎng)城為主，興建了八達(dá)嶺飯店和由江澤民主席親筆題名的中國(guó)長(zhǎng)城博物館等功能齊全的現(xiàn)代化旅游服務(wù)設(shè)施。
八達(dá)嶺景區(qū)是全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點(diǎn)，以其雄偉的景觀、完善的設(shè)施和深厚的文化歷史內(nèi)涵而著稱(chēng)于世，是舉世聞名的旅游勝地。
【歷史沿革】 
古代修建
據(jù)《史記》記載和文物工作者普查，都證明八達(dá)嶺一帶在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期筑有長(zhǎng)城，而今仍見(jiàn)殘墻、墩臺(tái)遺存，其走向，與今明長(zhǎng)城大體一致漢習(xí)記載：曾設(shè)軍都、居庸兩座關(guān)城。北魏《水經(jīng)注》說(shuō)：“居庸關(guān)在居庸界，故關(guān)名也，南則絕谷，壘石為關(guān)址，崇墉峻壁，非輕功可舉……其水歷山南，逕軍都界……”因此，有專(zhuān)家認(rèn)為漢置居庸關(guān)，關(guān)址在八達(dá)嶺。
一千五百年前的北魏，曾在八達(dá)嶺一帶修筑長(zhǎng)城。據(jù)《魏書(shū)世祖本紀(jì)》記載，北魏拓跋氏太平真君七年（446年），在國(guó)都平城（今大同）以北，修筑長(zhǎng)城，名叫“畿上塞圍”，東起上谷軍都山（即八達(dá)嶺一帶），西至黃河岸。后來(lái)到北齊王朝天保六年（555年），又修筑長(zhǎng)城，西起大同，經(jīng)軍都山東去，把長(zhǎng)城延長(zhǎng)到了海邊。
明朝重筑
八達(dá)嶺長(zhǎng)城，建于明朝弘治十八年（1505年），對(duì)八達(dá)嶺長(zhǎng)城進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)八十余年的修建，共1300多里。并將抗倭名將戚繼光調(diào)來(lái)北方，指揮長(zhǎng)城防務(wù)，是中國(guó)古代偉大的防御工程萬(wàn)里長(zhǎng)城的一部分。
開(kāi)發(fā)利用 
1953年修復(fù)關(guān)城和部分城墻后，辟為游覽區(qū)。經(jīng)多次整修，可供游覽地段達(dá)3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵臺(tái)16座。
1961年3月“萬(wàn)里長(zhǎng)城——八達(dá)嶺”被確定為第一批國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。
1961年，國(guó)務(wù)院確定八達(dá)嶺關(guān)城和城墻為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
1982年被列為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)；八達(dá)嶺作為北京八達(dá)嶺－十三陵風(fēng)景名勝區(qū)的重要組成部分，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第一批國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)名單。
1984年，在鄧小平同志“愛(ài)我中華，修我長(zhǎng)城”的倡議下，古老雄關(guān)更換新顏，先后修復(fù)敵樓19座，城墻全長(zhǎng)3741米，使游覽總面積達(dá)到1.9萬(wàn)平米。
1986年，八達(dá)嶺被評(píng)為新北京十六景之一，全國(guó)十大風(fēng)景名勝之首。
1987年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。
1991年8月，八達(dá)嶺作為萬(wàn)里長(zhǎng)城的精華，在北京故宮博物館，接受了聯(lián)合國(guó)教科文組織頒發(fā)的人類(lèi)文化遺產(chǎn)證書(shū)。
1991年12月，在珠海舉行的中國(guó)旅游勝地四十佳評(píng)選活動(dòng)揭曉命名大會(huì)上（全國(guó)候選景點(diǎn)94個(gè)，回收有效選票48萬(wàn)張），八達(dá)嶺因其景點(diǎn)著名，以37萬(wàn)張的絕對(duì)多票數(shù)，成為中國(guó)旅游勝地四十佳之首。
1992年被評(píng)為“北京旅游世界之最”中的第一名。
1995年八達(dá)嶺長(zhǎng)城被中國(guó)關(guān)心下一代工作委員會(huì)命名為“全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地”。
1998年，八達(dá)嶺高速公路建成通車(chē)，交通十分便利。
2000~2009年，共有500余名世界各國(guó)的國(guó)家元首、政府首腦或執(zhí)政黨領(lǐng)袖登上過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城。
2007年5月8日，八達(dá)嶺長(zhǎng)城經(jīng)國(guó)家旅游局正式批準(zhǔn)為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。
2016年7月29日開(kāi)始，八達(dá)嶺長(zhǎng)城向現(xiàn)役軍人、殘疾軍人免收門(mén)票。
2019年6月1日起，八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)開(kāi)始實(shí)施全網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制預(yù)約售票，并試行單日游客總量控制，每日最大流量為6.5萬(wàn)人次。提前7天預(yù)約購(gòu)票，掃碼購(gòu)票只需1分鐘，持身份證入園更快捷。
2019年7月，八達(dá)嶺特區(qū)辦事處正式接管了原由八達(dá)嶺旅游總公司管理的八達(dá)嶺長(zhǎng)城水關(guān)段和古長(zhǎng)城段，水關(guān)長(zhǎng)城和古長(zhǎng)城將與八達(dá)嶺長(zhǎng)城一起由八達(dá)嶺特區(qū)辦事處統(tǒng)一管理。水關(guān)長(zhǎng)城為八達(dá)嶺長(zhǎng)城的東段，古長(zhǎng)城為八達(dá)嶺長(zhǎng)城的西大門(mén)，同屬于八達(dá)嶺長(zhǎng)城軍事防御體系，極大豐富歷史原貌、水門(mén)制敵、考古遺址、自然生態(tài)等文化價(jià)值。
【建筑結(jié)構(gòu)】
八達(dá)嶺長(zhǎng)城其關(guān)城為東窄西寬的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、萬(wàn)歷年間曾修葺。關(guān)城有東西二門(mén)東門(mén)額題“居庸外鎮(zhèn)”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西門(mén)額題“北門(mén)鎖鑰”，刻于萬(wàn)歷十年（1582年）。兩門(mén)均為磚石結(jié)構(gòu)，券洞上為平臺(tái)，臺(tái)之南北各有通道，連接關(guān)城城墻，臺(tái)上四周砌垛口。前后共建墩臺(tái)1316座。
八達(dá)嶺長(zhǎng)城典型地表現(xiàn)了萬(wàn)里長(zhǎng)城雄偉險(xiǎn)峻的風(fēng)貌。作為北京的屏障，這里山巒重疊，形勢(shì)險(xiǎn)要。氣勢(shì)極其磅礴的城墻南北盤(pán)旋延伸于群巒峻嶺之中，視野所及，不見(jiàn)盡頭。依山勢(shì)向兩側(cè)展開(kāi)的長(zhǎng)城雄峙危崖，陡壁懸崖上古人所書(shū)的"天險(xiǎn)"二字，確切的概括了八達(dá)嶺位置的軍事重要性。
【主要景點(diǎn)】 
望京石
位于八達(dá)嶺關(guān)城東門(mén)外，“居庸外鎮(zhèn)”關(guān)門(mén)前大道南側(cè)。為一塊高1米、長(zhǎng)15米的天然花崗石，上刻“望京石”三個(gè)字。
天險(xiǎn)留題
位于東關(guān)門(mén)內(nèi)側(cè)，今熊樂(lè)園右上方山崖上。在一塊鑿平的崖壁上，刻有“天險(xiǎn)”二字，為清道光十五年（1835年）延慶州知州童恩所題，保陽(yáng)劉振宗鐫刻。 
彈琴峽
位于五貴（鬼）頭山下，為關(guān)溝勝景之一。
關(guān)隘
八達(dá)嶺原為隘口，后建關(guān)城。明隆慶三年（1569年）至萬(wàn)歷十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口兩側(cè)的山上建起邊城、梢墻、擋馬墻等，后來(lái)逐漸增建為長(zhǎng)城，并修筑敵樓、墩臺(tái)。起自川草花頂，經(jīng)石佛寺口、青龍橋東口、青龍橋西口、王瓜峪口、八達(dá)嶺口、化木梁口、于家沖口、黑豆谷口至石峽峪，全長(zhǎng)約12千米。八達(dá)嶺長(zhǎng)城、關(guān)城、城墻、要塞及關(guān)溝中部的居庸關(guān)構(gòu)成明代北京完整的軍事防御體系。 
岔道城
據(jù)《延慶州志》記載：“岔道有二路，一至懷來(lái)衛(wèi)，榆林、土木、雞鳴三驛至宣府（今宣化）為西路，一至延慶州、永寧衛(wèi)、四海治為北路�！惫实妹安淼馈薄８鶕�(jù)考古報(bào)告，明嘉靖三十年（1551年）岔道城開(kāi)始修筑，歷經(jīng)三十余年終于建成，整個(gè)城呈不規(guī)則長(zhǎng)方形，中間略鼓，兩端略縮依山勢(shì)而建，北部城建在半山之上。整個(gè)城東西510米，南北寬185米，為船形。全城總占地面積約8.3萬(wàn)平方米，城墻高8.5米，由石條城磚、石灰、泥土筑成。城上設(shè)有馬道，外側(cè)宇墻設(shè)垛口、望孔、射口，南城墻有烽火臺(tái)2座。城墻的建造分為兩個(gè)時(shí)期，早期是內(nèi)夯土，外用石塊加白灰砌筑，晚期又在原城墻外用條石和磚砌筑。 
古炮
陳展于八達(dá)嶺關(guān)城內(nèi)登城入口處的馬道旁，共有五尊鐵炮，為當(dāng)時(shí)的先進(jìn)武器之一。其中最大一尊炮筒長(zhǎng)2.85米，口徑105毫米，射程達(dá)千米以上，威力甚大。炮身上刻有"敕賜神威大將軍"字樣，為明代崇禎十一年（1638年）制造。該炮是1958年從八達(dá)嶺東十余里的張堡地方運(yùn)來(lái)的。另外四尊牛腿小炮，為1957年整修長(zhǎng)城時(shí)的出土文物，同時(shí)還發(fā)掘出數(shù)百枚炮彈，均為明朝制品。據(jù)《武備志》記載：“古代以機(jī)發(fā)石，其機(jī)之木架，形如虎蹲。后來(lái)使用火炮，炮身短而粗大，以發(fā)開(kāi)花彈者，名虎蹲炮，俗稱(chēng)田雞炮”，由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)武器情況之強(qiáng)盛。
城墻
八達(dá)嶺長(zhǎng)城城墻高6～9米，平面呈梯形，底寬6.5～7.5米、頂寬4.5～5.8米。大部墻頂寬闊平坦，可以“五馬并騎、十人并行”；城墻中線偏于外側(cè)，外側(cè)墻高，內(nèi)側(cè)墻低。 關(guān)城
八達(dá)嶺關(guān)城東門(mén)外有一座廟，名望京寺，內(nèi)有石巖鑿成的大悲佛像；西門(mén)外立有牌坊，橫額書(shū)“驅(qū)胡萬(wàn)里”。弘治十八年（1505年）經(jīng)略邊務(wù)大理寺少卿吳一貫修建關(guān)城時(shí)，廟及牌坊皆拆毀。關(guān)城設(shè)東、西關(guān)門(mén)，西城墻下部用10余層花崗巖條石壘砌，上部砌大城磚。墻寬20余米、厚17米、高7.8米；頂部為長(zhǎng)方形城臺(tái)，長(zhǎng)19.8米、寬14.15米，面積280.17平方米，四面筑宇墻垛口。城臺(tái)兩側(cè)30～40米處，各建敵樓1座，以墻連通，與關(guān)城構(gòu)成犄角之勢(shì)。西城墻兩側(cè)連接有南、北兩道城墻，兩墻均建于山脊之上，東低西高，成U字形，在東門(mén)相遇。城墻厚3.3米、周長(zhǎng)2070米、高7.6米。東西門(mén)相距63.9米，城內(nèi)面積約5000平方米。嘉靖十八年（1539年）立東門(mén)，門(mén)額書(shū)“居庸外鎮(zhèn)”；萬(wàn)歷十年立西門(mén)，門(mén)額書(shū)“北門(mén)鎖鑰”，均保存完好。 
敵樓
八達(dá)嶺長(zhǎng)城共有敵樓43座，形制相仿又各具特色，其中有巡邏放哨用的墻臺(tái)，也有上、下兩層的敵臺(tái)，上層周?chē)O(shè)垛口和射洞，下層為士兵住宿和存放物資的房舍。臺(tái)堡的距離根據(jù)山勢(shì)和地形而設(shè)。全部為磚石結(jié)構(gòu)，第一層和第二層頂部做成許多拱券，有梯道上下。兩層均有射擊口、瞭望口和吐水嘴，樓上有垛口，臺(tái)突出墻外，收墻于臺(tái)內(nèi)。已修復(fù)南四樓、北四樓及北五樓等16座敵樓。
�、倌�、北四樓。位于關(guān)城南、北兩峰上，南、北各有4座敵樓，是最早開(kāi)放游覽的地段。兩峰相對(duì)高差大、坡度陡，敵樓由低處向高處依次峙立，南北遙相呼應(yīng)。從關(guān)城到南四樓，城墻長(zhǎng)685.8米，高度上升127米，平均每6米即上升1米。三樓與四樓之間，山勢(shì)陡峭，城墻逶迤約500米，最險(xiǎn)要處坡度達(dá)70度。從關(guān)城到北四樓，城墻長(zhǎng)767.5米，高度上升155米，比南峰距離長(zhǎng)，但較南峰平緩。過(guò)第三樓呈馬鞍形，先下到鞍座部再往上登第四樓，此段有100余級(jí)臺(tái)階。這8座敵樓與敵樓之間的長(zhǎng)城于20世紀(jì)50年代修復(fù)。北峰4座敵樓本為兩層，只恢復(fù)了3座，第三座的上層未恢復(fù)；南峰第一、二座的上層也未恢復(fù)，南三樓上原有鋪舍，柱基依在，未復(fù)原。每座樓原來(lái)都有記載修筑經(jīng)過(guò)的題名石碑，已無(wú)存，只留碑座。有的敵樓券門(mén)的門(mén)樞臼和放門(mén)杠的孔眼依稀可見(jiàn)。
②北五樓。券洞最多的敵樓。樓長(zhǎng)9.25米、寬9.34米，上下兩層。從券門(mén)進(jìn)入一層，內(nèi)有許多券洞，每面4行磚垛，每垛之間都用券頂拱連，共30余個(gè)券洞托起第二層的地面。
�、郾绷鶚�。面積最大的敵樓。樓長(zhǎng)12.6米、寬8.5米，底層面積約100平方米。長(zhǎng)面7行磚垛，寬面4行，垛頂發(fā)券，形成四方廊形券道，中間留空，成為長(zhǎng)方形天井�？蓮奶炀翘萆系綐琼�。
�、鼙卑藰�。海拔888米，為八達(dá)嶺長(zhǎng)城海拔最高的敵樓，是俯瞰長(zhǎng)城最佳之處，故又名觀日臺(tái)。樓內(nèi)兩層，有梯可上。一層迎敵面有6個(gè)箭窗，其數(shù)目之多居敵樓之首。關(guān)城平臺(tái)到北八樓長(zhǎng)城相距1500余米，相對(duì)高度228米。
�、萁ㄓ袖伾岬臄硺恰Ｐ滦迯�(fù)的敵樓中有兩座建有鋪舍。一是北十樓，一是南六樓。鋪舍是建在二層樓上的小屋，硬山頂，雕窗紅柱。
墩臺(tái)
又稱(chēng)烽火臺(tái)。八達(dá)嶺長(zhǎng)城外的東、西山上，各有一座墩臺(tái)。墩臺(tái)高均五丈，周?chē)ㄐ〕�，高一丈五尺，上設(shè)懸樓壘木，下設(shè)壕塹吊橋，外設(shè)塌窖陷阱；門(mén)道上置水柜，冬日盛冰、夏日盛水；不修臺(tái)階，以繩梯上下；每臺(tái)有火銃、火炮2門(mén)，有守卒10人，由附近城堡駐軍防守，與城堡組成一個(gè)縱深防御網(wǎng)。明成化二年（1466年）規(guī)定舉烽辦法，即敵人來(lái)百人以上一烽一炮；五百人以上二烽二炮；千人以上三烽三炮；五千人以上四烽四炮；萬(wàn)人以上五烽五炮。
城臺(tái)
又稱(chēng)墻臺(tái)。指稍高出長(zhǎng)城墻頂，四周砌有堞墻、垛口、射洞等平臺(tái)型建筑。此是古代士兵們的巡邏放哨之處，以及發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)進(jìn)行據(jù)守防御的地方。例如八達(dá)嶺關(guān)城門(mén)頂?shù)钠脚_(tái)，即為城臺(tái)。 
戰(zhàn)臺(tái)
戰(zhàn)臺(tái)大炮原名“捷勝飛空滅虜安邊發(fā)熉神炮”，修筑于長(zhǎng)城沿線的交通要道或地勢(shì)險(xiǎn)要之處，為碉堡式建筑，有一、二、三層之分，規(guī)模大小不 一。內(nèi)可儲(chǔ)兵器、彈藥及其他戰(zhàn)略物資，作用大于敵樓。據(jù)明代劉效祖所著《四鎮(zhèn)三關(guān)志》記載，在戚繼光的規(guī)劃和督辦下，從山海關(guān)至北京的長(zhǎng)城沿線，共筑敵臺(tái)、戰(zhàn)臺(tái)一千二百座（原計(jì)劃要建三千座）。當(dāng)遇戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之時(shí)，在敵臺(tái)上可“從上臨下，用火器、佛郎機(jī)、子母炮更番擊打”，“器用盡以火炮代之”。一個(gè)戰(zhàn)臺(tái)一般需30人守臺(tái)、30人守垛，分6伍，備火藥300斤。此外，在戰(zhàn)臺(tái)上還存有神箭、鐵棍，以及數(shù)以千計(jì)的大小石塊，同時(shí)還儲(chǔ)備一個(gè)月的口糧和用水等。這種“制作久而彌精，心思熟而愈巧”的戰(zhàn)臺(tái)設(shè)施，既可出擊，又可據(jù)守，并可與長(zhǎng)城上的城臺(tái)、敵臺(tái)（敵樓）等軍事設(shè)施密切配合，以組成密集的火力網(wǎng)，大大地增強(qiáng)作戰(zhàn)威力，有效地阻擊敵騎進(jìn)攻，在軍事防御上起著十分重要的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)作用。
【歷史地位】 
八達(dá)嶺自古便是重要的軍事戰(zhàn)略要地，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期為防御北方民族的侵?jǐn)_，在此修筑了長(zhǎng)城，至今仍見(jiàn)殘墻，墩臺(tái)遺存，其走向與明長(zhǎng)城大體一致。八達(dá)嶺是峰巒疊嶂的軍都山風(fēng)吹草動(dòng)的一個(gè)山口，明代《長(zhǎng)安夜話》說(shuō)：“路從此分，四通八達(dá)，故名八達(dá)嶺，是關(guān)山最高者�！笨梢�(jiàn)八達(dá)嶺的地理戰(zhàn)略地位。
經(jīng)過(guò)八十余年的修建，八達(dá)嶺長(zhǎng)城成為城關(guān)相聯(lián)、墩堡相望、重城護(hù)衛(wèi)、烽火報(bào)警的嚴(yán)密防御體系。
歷史上八達(dá)嶺長(zhǎng)城是護(hù)衛(wèi)居庸關(guān)的門(mén)戶，從八達(dá)嶺長(zhǎng)城至今天的南口，中間是一條40里長(zhǎng)的峽谷，峽谷中建有關(guān)城“居庸關(guān)”，這條峽谷因此得名“關(guān)溝”，而真正扼住關(guān)口的是八達(dá)嶺長(zhǎng)城，八達(dá)嶺高踞關(guān)溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開(kāi)，居高臨下，形勢(shì)極為險(xiǎn)要。古人有“自八達(dá)嶺下視居庸關(guān)，如建領(lǐng)，如窺井”、“居庸之險(xiǎn)，不在關(guān)城，而在八達(dá)嶺”之說(shuō)�？梢�(jiàn)當(dāng)時(shí)居庸關(guān)只是一個(gè)關(guān)城，真正的長(zhǎng)城是修建在八達(dá)嶺的。八達(dá)嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭(zhēng)之地，因此，在這里修筑長(zhǎng)城具有極重要的戰(zhàn)略意義。
八達(dá)嶺是中國(guó)歷史上許多重大事件的見(jiàn)證。第一帝王秦始皇東臨碣石后，從八達(dá)嶺取道大同，再駕返咸陽(yáng)。肖太后巡幸、元太祖入關(guān)、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征八達(dá)嶺都是必經(jīng)之地。近代史上，慈禧西逃淚灑八達(dá)嶺、詹天佑在八達(dá)嶺主持修筑中國(guó)自力修建的第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達(dá)嶺長(zhǎng)城等，留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶，是歷史名地。
八達(dá)嶺長(zhǎng)城是萬(wàn)里長(zhǎng)城向游人開(kāi)放最早的地段。八達(dá)嶺接待中外游人超一億三千萬(wàn)次，先后有尼克松、里根、撒切爾、戈?duì)柊蛦谭�、伊麗莎白、希思�?72位外國(guó)首腦和眾多的世界風(fēng)云人物，登上八達(dá)嶺觀光游覽。
【長(zhǎng)城之最】 
（1）八達(dá)嶺長(zhǎng)城是接待中外游人最多的長(zhǎng)城景區(qū)：
1952年10月出席在中國(guó)召開(kāi)的亞洲及南太平洋和平會(huì)議的10名代表游覽了八達(dá)嶺長(zhǎng)城，這是有記載的八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待的首批游人。從那時(shí)起至今八達(dá)嶺長(zhǎng)城已累計(jì)接待中外游人1.2億，其中外賓1300多萬(wàn)。2002年2月由中國(guó)地質(zhì)出版社出版的《世界知識(shí)地圖》上記載，全世界共有獨(dú)立國(guó)家194個(gè)。截止到2009年，八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待過(guò)的國(guó)家數(shù)達(dá)178個(gè)，占世界國(guó)家總數(shù)的91%。只有16個(gè)沒(méi)有同中國(guó)建立外交關(guān)系的國(guó)家的游人尚未來(lái)過(guò)。國(guó)家外交部的一位負(fù)責(zé)人講：“據(jù)我所知，八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待的世界國(guó)家數(shù)在國(guó)內(nèi)景區(qū)中是最多的”。
（2）八達(dá)嶺長(zhǎng)城是接待世界各國(guó)元首、政府首腦最多的長(zhǎng)城景區(qū)：
1957年，八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待了第一位外國(guó)貴賓——原蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團(tuán)主席伏羅希洛夫。在以后的近50年的歲月里，八達(dá)嶺長(zhǎng)城先后接待了尼克松、里根、布什、伊麗莎白二世、撒切爾夫人、明仁天皇、葉利欽、普京、曼德拉等400余位國(guó)家元首和政府首腦，以及眾多的世界風(fēng)云人物。1999年2月，錢(qián)其琛副總理到八達(dá)嶺特區(qū)視察工作時(shí)說(shuō)：“40多年來(lái)，八達(dá)嶺長(zhǎng)城接待了300多位外國(guó)元首和政府首腦，它是新中國(guó)外交史上一座永恒的豐碑”。 
（3）八達(dá)嶺長(zhǎng)城是舉辦中外文化交流活動(dòng)最多的長(zhǎng)城景區(qū)：
從20世紀(jì)90年代以來(lái)，這里舉辦的各種文化交流活動(dòng)頻繁，每年多達(dá)10到20余次。特別是1996年至今，八達(dá)嶺長(zhǎng)城已成功舉辦了60余次大規(guī)模活動(dòng)。尤其是“長(zhǎng)城·和平倡議活動(dòng)”、“八達(dá)嶺長(zhǎng)城國(guó)際文化藝術(shù)節(jié)”、“八達(dá)嶺長(zhǎng)城元旦國(guó)際萬(wàn)人登山節(jié)”、“ 龍舞長(zhǎng)城——海內(nèi)外青年相會(huì)八達(dá)嶺”、“相逢2000年，迎接新世紀(jì)”、“走進(jìn)八達(dá)嶺長(zhǎng)城——同一首歌演唱會(huì)”等一大批傳統(tǒng)性文化交流活動(dòng)。2000年8月由八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)發(fā)起并成功舉辦了“中國(guó)八達(dá)嶺長(zhǎng)城世界人類(lèi)文化遺產(chǎn)國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)”。
（4）八達(dá)嶺長(zhǎng)城是中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城最杰出的代表：
八達(dá)嶺長(zhǎng)城早在1961年就被國(guó)務(wù)院列為全國(guó)首批重點(diǎn)文物保護(hù)單位，同時(shí)也是經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)最早對(duì)外開(kāi)放的長(zhǎng)城景區(qū)和接待國(guó)賓的首選地。在八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)中建有由江澤民主席題寫(xiě)?zhàn)^名的“中國(guó)長(zhǎng)城博物館”。2000年，中國(guó)長(zhǎng)城研究的權(quán)威部門(mén)，中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)由北京遷址八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)。八達(dá)嶺長(zhǎng)城實(shí)際上已經(jīng)成為中國(guó)乃至世界進(jìn)行長(zhǎng)城文化研究、交流與展示的中心。2000年和2001年，八達(dá)嶺長(zhǎng)城經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)推薦作為中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城的代表，先后出席了在臺(tái)灣歷史博物館舉辦的“文物特展及文化交流活動(dòng)”和在香港召開(kāi)的“中國(guó)長(zhǎng)城歷史文化研討會(huì)”。1991年，八達(dá)嶺長(zhǎng)城作為中國(guó)長(zhǎng)城的代表，接受了聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的“世界人類(lèi)文化遺產(chǎn)證書(shū)”。2002年，八達(dá)嶺長(zhǎng)城作為中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城的代表，接受了世界吉尼斯總部頒發(fā)的“世界最長(zhǎng)的墻——長(zhǎng)城”的證書(shū)。上述兩份證書(shū)的原件就珍藏在中國(guó)長(zhǎng)城博物館中。
【景點(diǎn)門(mén)票】
旺季門(mén)票執(zhí)行時(shí)間：每年4月1日——10月31日
長(zhǎng)城普通成人票 40元
普通優(yōu)惠門(mén)票：學(xué)生憑有效證件（不含成教） 20元
60歲（含）以上老年人憑有效證件 20元
6周歲（不含）至18周歲（含）未成年人憑有效證件 20元
享社會(huì)保障金人員憑領(lǐng)取證 20元
淡季門(mén)票執(zhí)行時(shí)間：每年11月1日——次年3月31日
長(zhǎng)城普通成人票 35元
普通優(yōu)惠門(mén)票：學(xué)生憑有效證件（不含成教） 17.5元
60歲（含）以上老年人憑有效證件 17.5元
6周歲（不含）至18周歲（含）未成年人憑有效證件 17.5元
享社會(huì)保障金人員憑領(lǐng)取證 17.5元
殘疾人憑有效證件 免費(fèi)
1.2米（含）以下兒童 免費(fèi)
6周歲（含）以下兒童憑有效證件 免費(fèi)
北京市65歲（含）以上老人憑有效證件 免費(fèi)
離休人員憑有效證件 免費(fèi)
現(xiàn)役軍人憑有效證件 免費(fèi)
【交通狀況】
汽車(chē)
自駕車(chē)路線： 從北三環(huán)馬甸橋上八達(dá)嶺高速公路至景區(qū)出口下。
八達(dá)嶺位于北京西北方向的延慶縣境內(nèi)，距離市區(qū)約80公里。從市區(qū)到八達(dá)嶺有高速公路。乘旅游專(zhuān)線車(chē)一小時(shí)可以到達(dá)。旅游專(zhuān)線車(chē)每天早晨在北京市區(qū)的前門(mén)樓東側(cè)發(fā)車(chē)，車(chē)票價(jià)：往返人民幣90元/人。
公交
登八達(dá)嶺長(zhǎng)城的最便宜的汽車(chē)乘車(chē)方式，2號(hào)線積水潭站A口（西北口）或B口（東南口）出站，步行到德勝門(mén)正后方乘877路公共汽車(chē)直達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，每人現(xiàn)金票價(jià)13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小時(shí)30分鐘左右，當(dāng)中不停站。
運(yùn)行時(shí)間：6:00-12:00（注：919路已經(jīng)改線，不到長(zhǎng)城，請(qǐng)游客不要上錯(cuò)車(chē)�。�
旅游公交：乘游8路（站點(diǎn)：八達(dá)嶺站）
火車(chē)
愛(ài)國(guó)工程師詹天佑先生主持修建的中國(guó)第一條干線鐵路——京張鐵路就經(jīng)過(guò)此地，并在此處設(shè)立車(chē)站。現(xiàn)有京郊旅游列車(chē)經(jīng)停八達(dá)嶺火車(chē)站。
在北京北站有開(kāi)往八達(dá)嶺的S2線柴油動(dòng)車(chē)組，乘車(chē)環(huán)境好于公交車(chē)，價(jià)格統(tǒng)一六元，車(chē)程為一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，到達(dá)八達(dá)嶺車(chē)站，下車(chē)約有七八百米到達(dá)八達(dá)嶺長(zhǎng)城登城口。根據(jù)季節(jié)不同每天有往返五至六趟車(chē)（旺季周末有加車(chē)），可以在北京北站直接買(mǎi)好往返火車(chē)票。
該線路運(yùn)行于城鐵S2線，也是由詹天佑設(shè)計(jì)的中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中，可以欣賞到著名的關(guān)溝風(fēng)景區(qū)、居庸關(guān)長(zhǎng)城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路，回程時(shí)在青龍橋車(chē)站還可遙望到詹天佑的墓和塑像。
為配合京張城際鐵路施工，自2016年11月1日起，市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)（終到）站正式由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站。去往八達(dá)嶺、延慶方向的旅客可選擇乘坐地鐵8號(hào)線或13號(hào)線在霍營(yíng)站下車(chē)，由G4出口出站后向東南方向步行約110米即到。 |
