近日有網(wǎng)友在社交平臺(tái)反映,在12306平臺(tái)購(gòu)票后,改簽竟然要收取手續(xù)費(fèi)。以往改簽火車票通常是免費(fèi)的,除非改簽后的票價(jià)高于原價(jià),需要補(bǔ)足差價(jià)。然而,現(xiàn)在即使改簽后的車次票價(jià)并未高于原車票,也要額外支付費(fèi)用。對(duì)此,12306回應(yīng)稱,此舉是為了打擊黃牛囤票及彌補(bǔ)退票漏洞。但還是有不少網(wǎng)友認(rèn)為,這會(huì)增加消費(fèi)者的出行負(fù)擔(dān),甚至?xí)绊懶谐陶{(diào)整靈活性。
在此之前,如果乘客在距離原車票車次開車前48小時(shí)以內(nèi)是不能再往后改簽,只能選擇作廢車票,或支付20%的退票費(fèi)。但這樣的規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致一些乘客因改簽不便而選擇退票,很容易造成鐵路資源的浪費(fèi)以及鐵路運(yùn)輸企業(yè)收入下滑,畢竟鐵路運(yùn)行一次成本很大。
而此次新規(guī)的出臺(tái),其實(shí)本質(zhì)上將購(gòu)票過(guò)程規(guī)則化了,在一定程度彌補(bǔ)購(gòu)票漏洞:允許在開車前48小時(shí)內(nèi)改簽,甚至可以改簽預(yù)售期內(nèi)的車票,既更好地滿足了旅客的出行需要,又避免了資源的浪費(fèi)。改簽費(fèi)在此情景下,可以被視作一種違約賠償。值得一提的是,在現(xiàn)行新規(guī)則的體系下,改簽時(shí)間如果改成提前出行,并不會(huì)收取費(fèi)用。
此外,收取改簽手續(xù)費(fèi)也可以增加了黃牛的操作成本,黃牛通常會(huì)利用時(shí)間差和規(guī)則漏洞進(jìn)行大量囤票和退票,以獲取不正當(dāng)利益。改簽手續(xù)費(fèi)的收取無(wú)疑增加了他們囤積和轉(zhuǎn)賣車票的風(fēng)險(xiǎn)和成本,從而可能降低其囤票意愿,有效打擊了黃牛行為。
但不可忽視的是,改簽手續(xù)費(fèi)的確在一定程度上加重旅客的出行負(fù)擔(dān)。尤其是對(duì)于需要頻繁調(diào)整行程的旅客來(lái)說(shuō),新規(guī)定的出臺(tái)可能會(huì)導(dǎo)致他們的出行成本增加和計(jì)劃調(diào)整的不便;此外,也難免會(huì)有乘客因疏忽或誤解而購(gòu)買錯(cuò)誤的車票,進(jìn)而需要改簽,這也無(wú)疑增加了他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
因此在制定和實(shí)施規(guī)則的過(guò)程中,12306平臺(tái)更應(yīng)從旅客的角度出發(fā),考慮到其在實(shí)際中的靈活需求,比如引進(jìn)更為靈活的改簽政策,設(shè)定一定的免費(fèi)改簽時(shí)間。而對(duì)于打擊黃牛不正當(dāng)囤票行為,12306平臺(tái)除了現(xiàn)行的改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)則外,更應(yīng)探索多元化的手段,比如實(shí)名認(rèn)證和人臉識(shí)別技術(shù),確保票務(wù)市場(chǎng)的公平與秩序。
總之,火車改簽手續(xù)費(fèi)的收取在某種程度上的確有效遏制了黃牛和退票亂象,維護(hù)了票務(wù)市場(chǎng)的秩序。但不可否認(rèn),新規(guī)則的出臺(tái)的確給那些真正需要改簽的旅客帶來(lái)一定的出行負(fù)擔(dān)。因此,我們期待12306平臺(tái)能夠持續(xù)和優(yōu)化改簽政策和服務(wù)質(zhì)量,為旅客提供更加便捷、舒適和安全的出行體驗(yàn)。