距離國慶假期還有一周左右，機(jī)票價(jià)格呈現(xiàn)出兩極分化的特征。9月23日，記者對比多個(gè)境內(nèi)外航班票價(jià)，發(fā)現(xiàn)在不少熱門航線漲價(jià)的同時(shí)，一些目的地航線的票價(jià)發(fā)生不同幅度的降價(jià)。其中，北京飛大理的部分往返機(jī)票漲價(jià)至1萬元，但北京飛珠海的航班從9月初的5000元左右降至1600元左右，降價(jià)幅度已超一半。在出入境航班方面，北京飛大阪、首爾和曼谷等熱門城市的航線票價(jià)也有不同程度的漲價(jià)。根據(jù)多家OTA數(shù)據(jù)，國慶假期民航主要呈現(xiàn)“量升價(jià)跌”的趨勢。航班票價(jià)的下降既受市場供需影響，也與航司定價(jià)策略的轉(zhuǎn)變有關(guān)，相比去年的報(bào)復(fù)性出行，今年的民航客運(yùn)市場回歸常態(tài)。

部分航班票價(jià)降幅達(dá)40%

“9月初我就開始計(jì)劃國慶假期前往珠海旅游，那時(shí)國航北京飛珠海9月30日—10月4日的往返機(jī)票要5000多元（不含稅），到9月17日我再查詢價(jià)格時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)降價(jià)到2700元（不含稅），近乎腰斬。”來自北京的游客江夏告訴記者。

9月23日，記者在攜程旅行App看到，北京—珠海的直飛往返航班票價(jià)最低僅需1393元（不含稅），其中，國航最便宜的一趟往返航班價(jià)格為1625元（不含稅），較江夏在9月17日查詢到的價(jià)格又下降了1000元左右，最貴的一趟往返航班則為2674元（不含稅），依然比9月17日低。

無獨(dú)有偶，據(jù)記者觀察，北京—烏魯木齊、北京—銀川等多條航線的票價(jià)相比大半個(gè)月前都出現(xiàn)了下降。

具體來看，在攜程旅行App，9月3日顯示的10月1日—7日往返北京和烏魯木齊航班票價(jià)最低為5330元（不含稅），9月23日，相同航班的票價(jià)僅為4625元（不含稅），下降了約13%。江夏在9月初看到9月30日—10月4日國航北京—銀川往返航班價(jià)格為3700元（不含稅），9月17日降至3200元（不含稅），在9月23日已經(jīng)下降到2102元（不含稅），整體降幅超40%。

從整體來看，飛豬數(shù)據(jù)顯示，今年國慶假期機(jī)票均價(jià)同比有所回落，截至目前，仍有不少特價(jià)機(jī)票值得“撿漏”，如10月4日上海到�？诘闹憋w機(jī)票最低僅需213元（含稅費(fèi)），10月5日杭州到濟(jì)州島的直飛機(jī)票最低為410元（含稅費(fèi)）。另據(jù)航班管家機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)，截至9月10日，2024年國慶期間，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)同比下降21%。

日韓泰等熱門目的地機(jī)票漲價(jià)

部分航班出現(xiàn)降價(jià)的同時(shí)，記者也注意到，仍有不少熱門目的地航線票價(jià)明顯上漲。

以北京—大理航線為例，游客張寧表示，原本他計(jì)劃在國慶假期和朋友前往大理游玩，但當(dāng)9月16日在去哪兒小程序上查詢機(jī)票時(shí)發(fā)現(xiàn)，如果10月1日從北京出發(fā)前往大理，10月7日返回，最低票價(jià)已超過萬元，于是和朋友購買了9月30日出發(fā)、10月6日返程的北京—昆明直飛機(jī)票，單人花費(fèi)3823元（含稅費(fèi)）。

9月23日，記者在攜程旅行App看到，北京—大理10月1日出發(fā)、10月7日返程的機(jī)票價(jià)格最低為15660元（不含稅），往返的所有航班經(jīng)濟(jì)艙均已售罄。

在出入境航線方面，從北京出發(fā)的多趟航班也出現(xiàn)不同幅度的漲價(jià)。根據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)，從國慶假期出境游機(jī)票訂單量最高的城市來看，排名前十的城市分別為中國香港、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡、韓國首爾、日本大阪、日本東京、新加坡、印度尼西亞巴厘島、泰國普吉和中國澳門。

9月3日，攜程旅行App顯示，10月1日—7日北京往返曼谷的最低直飛票價(jià)為5975元（不含稅），相同航班在9月23日的價(jià)格顯示為7648元（不含稅），上漲約28%。

同日，攜程旅行App還顯示，10月1日—7日北京往返大阪的最低直飛票價(jià)為7348元（不含稅），相同航班在9月23日票價(jià)為7352元（不含稅），有小幅漲價(jià)。除該航班外，其他航班的往返票價(jià)也均有上漲，漲價(jià)幅度在百元至千元不等。

回歸常態(tài)的民航客運(yùn)市場

事實(shí)上，自去年中秋國慶雙節(jié)起，假期前、假期間機(jī)票“跳水”的情況時(shí)常出現(xiàn)。

在民航業(yè)內(nèi)人士林智杰看來，相對此前幾個(gè)小長假，今年國慶機(jī)票“先買更貴”的現(xiàn)象明顯減少。其主要原因一方面是航空公司對于市場的研判更加準(zhǔn)確；另一方面，今年民航客運(yùn)市場回歸理性，報(bào)復(fù)性出行和探親需求也回到常態(tài)，因此機(jī)票也從去年的高價(jià)變得更加實(shí)惠、便宜。

另有民航業(yè)內(nèi)人士也提到航司定價(jià)策略的變化。該業(yè)內(nèi)人士表示，在2023年中秋國慶假期，航空公司對民航市場抱有較高預(yù)期，運(yùn)力投放和機(jī)票定價(jià)過高。因此，在高鐵增班的情況下，機(jī)票價(jià)格在假期前大幅下跌。今年以來，民航運(yùn)力和預(yù)計(jì)旅客量同比2019年仍在增長，但航司在定價(jià)和運(yùn)力投放上更為謹(jǐn)慎，追尋量價(jià)均衡，轉(zhuǎn)而以適當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)刺激部分價(jià)格敏感型旅客購買，進(jìn)而提高客座率水平。

運(yùn)力的提升也會影響機(jī)票價(jià)格。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示，根據(jù)當(dāng)前機(jī)票價(jià)格數(shù)據(jù)來看，國慶假期多條熱門航線的票價(jià)出現(xiàn)一定漲幅，原因主要還是在于供求關(guān)系。國內(nèi)旅客對云南、張家界、敦煌等秋季熱門旅游地的出游需求遠(yuǎn)超平時(shí)，但是航班量及座位供應(yīng)在短期內(nèi)難以大幅動態(tài)增加，這些旅游熱點(diǎn)航線可能會出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

值得注意的是，在熱門航線之外，節(jié)假日中期仍存在一些性價(jià)比較高的航線可供選擇。趙楠表示，旅客可以通過提前規(guī)劃行程、靈活選擇出發(fā)日期和目的地等方式來選購機(jī)票。（來源：北京商報(bào) 作者：關(guān)子辰 牛清妍）