春節(jié)假期三亞返程“天價(jià)”機(jī)票行情剛過沒多久，“上海飛大阪機(jī)票僅8元”“0元機(jī)票再現(xiàn)”等消息近期沖上熱搜。很多網(wǎng)友在社交平臺上曬出訂單，訂票平臺上有不少低至一二百元甚至幾元錢的特價(jià)機(jī)票，有旅客甚至還搶到了“0元機(jī)票”。

前后只差了半個(gè)月，機(jī)票價(jià)格為何反差如此之大？記者采訪發(fā)現(xiàn)，在民航市場傳統(tǒng)淡季，航司放出部分“白菜價(jià)”機(jī)票的舉措十分常見，不過“0元機(jī)票”或一些低價(jià)機(jī)票的使用存在很多限制條件，旅客購買時(shí)要擦亮眼睛看清楚條款，避免沖動消費(fèi)。

0元和8元機(jī)票不含稅費(fèi)

近日，有網(wǎng)友在社交平臺上曬出了令人驚訝不已的機(jī)票訂購平臺截圖：從上海飛往日本大阪的單程機(jī)票只要8元。這還不是最低的價(jià)格，甚至有旅客貼出了上海到日本0元的機(jī)票預(yù)訂截圖，0元和8元機(jī)票的消息迅速在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。

記者昨天查詢多家機(jī)票預(yù)訂平臺，0元和8元的機(jī)票已經(jīng)搜尋不到。在賣出“白菜價(jià)”機(jī)票的春秋航空官方訂票小程序上，從3月3日至3月6日，上海浦東機(jī)場至日本大阪關(guān)西機(jī)場的航線機(jī)票為59元起，不過價(jià)格下明確標(biāo)注另有402元的稅費(fèi)需要支付；在攜程平臺上，同一航線未來一周的機(jī)票含稅價(jià)格最低為497元。

據(jù)春秋航空小程序提示，旅客如要購買59元的特價(jià)機(jī)票，需先購買一張價(jià)格為79元的“省錢卡”，并且該機(jī)票只包含1件免費(fèi)手提行李，沒有免費(fèi)托運(yùn)行李額和餐食。這樣算下來，如果搶到了0元或8元機(jī)票，近期上海出發(fā)至大阪的旅客最低花費(fèi)不超500元，比節(jié)假日動輒破千元的價(jià)格劃算不少。

不過多位成功搶到低價(jià)票的網(wǎng)友遇到了糟心事兒。他們表示購買機(jī)票有限制條件，需要先購買省錢卡或機(jī)票盲盒等產(chǎn)品，得靠好友助力并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)搶購，耗費(fèi)大量時(shí)間和精力還不一定能買得到。低價(jià)票往往伴隨著選座收錢、不能改簽或者退票、不能托運(yùn)行李、行李收費(fèi)高、背椅不能調(diào)、沒有餐食等問題。

特價(jià)票為淡季促銷常見手段

在假期結(jié)束或者民航淡季，由于旅游需求減少，機(jī)票價(jià)格也會下降，甚至出現(xiàn)供大于求的情況。這時(shí)，為了提高客座率和占領(lǐng)市場份額，航空公司往往推出促銷活動，發(fā)放類似0元或8元的低價(jià)票并不稀奇。在一個(gè)航班上，0元、8元這樣的特價(jià)票艙位并不會放出太多，類似春秋等低成本航司放出少量低價(jià)票，主要目的是吸引那些非剛需的旅客，盡量提高客座率。

旅游平臺工作人員提示，這要根據(jù)個(gè)人的旅游日期安排、需求和預(yù)算來決定，如果旅客對旅游時(shí)間、航班服務(wù)沒有太高要求，“白菜價(jià)”機(jī)票就非常劃算。如果旅客不想為了省錢而犧牲舒適度，也不想承擔(dān)因行程改變導(dǎo)致的機(jī)票退改損失，那么超低價(jià)機(jī)票并不適合。

有旅客匆匆購買“白菜價(jià)”機(jī)票后，才發(fā)現(xiàn)這類機(jī)票存在一系列的使用限制條件。中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長陳音江提示，航司以低價(jià)形式讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，也要注意對消費(fèi)者履行充分告知的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)把有其他重要利害關(guān)系的信息同時(shí)真實(shí)、全面、準(zhǔn)確地告知消費(fèi)者。旅客在選擇特價(jià)機(jī)票時(shí)要核實(shí)使用規(guī)則、范圍、條件，避免購買存在虛假宣傳或欺詐行為的商品或服務(wù)。

北京出發(fā)機(jī)票低至百元

大數(shù)據(jù)印證了機(jī)票價(jià)格的回落趨勢。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，元宵節(jié)后，從大城市出發(fā)的機(jī)票價(jià)格較春節(jié)期間下降近四成。三月初至中旬，北京飛往大連、成都、重慶、西安、合肥等地的機(jī)票價(jià)格跌至200元以下。在途牛平臺上，北京—三亞往返機(jī)票價(jià)格相比春節(jié)期間下降了近七成，北京—三亞部分去程機(jī)票價(jià)格低至400元以內(nèi)。

趕在節(jié)后機(jī)票大“跳水”的時(shí)候，有旅客著手預(yù)訂較晚時(shí)期的出游機(jī)票，近期“女子花一萬六千元買好全年假期旅行機(jī)票”的話題下，有很多人分享了相似做法。

提前多久訂機(jī)票合適？去哪兒工作人員建議，節(jié)假日境內(nèi)機(jī)票可提前兩個(gè)月查詢價(jià)格，關(guān)注價(jià)格變動；出境機(jī)票可提前半年以上關(guān)注，因?yàn)椴糠趾剿緯�有遠(yuǎn)期折扣。旅客可各平臺搜索比價(jià)，關(guān)注航司優(yōu)惠活動和價(jià)格變動，低于預(yù)期價(jià)格即可購買。

展望今年民航市場表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)均給出樂觀預(yù)期。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠認(rèn)為，2024年旅客出行需求理性回歸，我國民航業(yè)會在2023年恢復(fù)水平的基礎(chǔ)上平穩(wěn)增長，國際市場的大幅增長仍有一定挑戰(zhàn)。隨著中歐航線逐步恢復(fù)、中美直飛航班不斷增加，相關(guān)航線旅客量將加速恢復(fù)進(jìn)程，預(yù)計(jì)“五一”以及國慶假期，國際民航市場將會有更亮眼的表現(xiàn)。