21日8時許，D2323次列車載著眾多旅客從南昌西站出發(fā)，開上向莆鐵路一路向南，前往江西南城、福建泰寧等地。幾乎同時，D3266次列車從福州出發(fā)后不久，也是沿著這條鐵路向北而行，開啟春游之旅。

隨著氣溫回暖，民眾春游需求熱度持續(xù)攀升。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“南鐵”）數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月下旬，贛閩兩省鐵路迎來春游出行旺季，旅客日均發(fā)送量比3月初增長近三成。對此，南鐵發(fā)揮“高鐵＋旅游”優(yōu)勢，增開多趟列車，讓游客在旅途中盡享春光。

作為福建省第一條連接中部腹地的國家Ⅰ級鐵路干線，向莆鐵路縮短了贛閩兩省之間的時空距離，結(jié)束了江西南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、尤溪、永泰等七個老區(qū)縣沒有鐵路的歷史，沿線一縣一站，一站一景，深受游客青睞。

在福建省泰寧縣梅口鄉(xiāng)境元生態(tài)茶園內(nèi)，粉色櫻花“裝扮”的山谷，成了當(dāng)?shù)責(zé)衢T網(wǎng)紅打卡地，來往游客紛紛拍照留念。“泰寧不僅空氣好，鄉(xiāng)村更是美不勝收。”21日清晨，漫步茶園櫻花步道，游客張曉梅描述著游玩心情。

福建泰寧縣旅游業(yè)發(fā)展良好，而旅游與交通密不可分。位于向莆鐵路中間地帶的泰寧站，動車開行數(shù)量由最初每天23列增加到如今每天62列，日均接發(fā)旅客人數(shù)由700余人次增加至2600余人次。

在泰寧縣水際村大金湖景區(qū)登船區(qū)，導(dǎo)游范紅麗正在引導(dǎo)著游客有序上船，雙手不時攙扶著游客，口中的詩句連篇。船來船往，幾十艘游船載著游客接二連三向大金湖深處駛?cè)ァ?/p>

“動車真是改變了我們的生活。近年來，游客一波接著一波來，游客多了，我們的腰包也鼓了。”水際村民宿老板范亮感嘆道。

素有“贛地名府、撫郡望縣”之稱的江西南城縣，歷史底蘊(yùn)深厚、自然風(fēng)光秀美，每年吸引眾多游客前來打卡游玩。該縣動車開行數(shù)量由日均27趟增加到37趟，增加了到武漢、長沙、廣州、上海、廈門、重慶等方向的列車，動車出行游給南城旅游帶來新商機(jī)。

“乘坐動車方便快捷，許多游客選擇從省會南昌坐動車一小時可達(dá)的地方短途游。”南城縣一旅行社導(dǎo)游劉波說，當(dāng)?shù)卦S多旅行社推出了“一日游”方案，“早上游客從南昌乘坐動車到達(dá)南城站，我們再組織旅游大巴接送乘客前往各景點(diǎn)游玩，下午游玩結(jié)束后將他們送回車站返程。”

依托鐵路優(yōu)勢和本地特點(diǎn)，江西南城縣不斷開發(fā)麻姑山風(fēng)景名勝區(qū)等旅游項(xiàng)目，還在南城火車站建立游客集散中心，開通旅游專線公交，方便游客出行。

“早上和同學(xué)一起坐動車來南城玩，計(jì)劃從游客集散中心坐專線車先到麻姑山，再去其他景點(diǎn)，晚上坐動車到撫州市逛一逛‘文昌里’，然后回南昌。”江西南昌在校大學(xué)生周正陽將一天行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

隨著短途“一日游”市場的火爆，南城站日均接發(fā)旅客由之前的2200余人次，增長到現(xiàn)在的4500余人次。

除了向莆鐵路，贛閩近年開通的杭昌高鐵、福廈高鐵、贛深高鐵等高鐵線路，將兩省深厚文化底蘊(yùn)與沿線獨(dú)特山水風(fēng)光緊密相連。乘坐這些高鐵，游客可領(lǐng)略到贛閩兩省悠久的歷史文化、探尋古村落的秘境、感受千年村鎮(zhèn)的韻味、品味傳統(tǒng)手工藝的精妙。

鐵路部門表示，隨著高鐵線路不斷延伸，“高鐵＋旅游”必將激發(fā)贛閩兩省春季旅游熱潮，助推贛閩兩省文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展邁上新臺階。