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“尺碼”更大 第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開始下塢搭載

2024-04-22 11:59:01      來(lái)源:新華社

造船工業(yè)“皇冠上的明珠”——大型郵輪又傳來(lái)好消息!第二艘國(guó)產(chǎn)大郵輪開始總裝搭載,建造進(jìn)入加速期。

20日,長(zhǎng)341米、寬37.2米、總噸位超14萬(wàn)噸的“大家伙”——國(guó)產(chǎn)大型郵輪“2號(hào)船”進(jìn)入中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司的2號(hào)船塢,這標(biāo)志著我國(guó)郵輪建造批量化設(shè)計(jì)建造能力基本形成。

2023年11月,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”命名交付,讓中國(guó)在全球大型郵輪設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域有了一席之地。今年1月,“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式開啟商業(yè)首航,駛?cè)氚傩丈睢?/p>

如今,第二艘國(guó)產(chǎn)大郵輪要來(lái)了,和第一艘有哪些不一樣?

它更大了。相較于首制船,總噸位增加0.64萬(wàn)噸達(dá)14.19萬(wàn)噸,總長(zhǎng)增加17.4米達(dá)341米,型寬37.2米,客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)布局,“2號(hào)船”的公共區(qū)域和戶外活動(dòng)休閑區(qū)域面積也較首制船分別增加了735平方米和1913平方米,達(dá)到25599平方米和14272平方米,休閑娛樂的體驗(yàn)感也會(huì)進(jìn)一步提升。

雖然體量更大了,建造速度卻加快了。“2號(hào)船”相較于首制船建造效率計(jì)劃提升20%,預(yù)計(jì)2026年3月底出塢,2026年底之前就可以命名交付。截至目前,“2號(hào)船”總體進(jìn)度超20%,設(shè)計(jì)、建造、采購(gòu)、物流等工作正有條不紊推進(jìn)中。

大型郵輪以其“巨系統(tǒng)”工程的復(fù)雜集成和精益工藝被稱為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”。高端裝備本身就是創(chuàng)新能力的“試煉場(chǎng)” ,每走一步都不容易。

“2號(hào)船”更加“本土化”。上海外高橋造船有限公司在持續(xù)加強(qiáng)國(guó)際合作的同時(shí)不斷提升本土配套率。目前,郵輪上應(yīng)用的主要大宗材料如疊軋薄板、油漆、型材和舾裝物資等已全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化配套。針對(duì)部分關(guān)鍵設(shè)備,積極引導(dǎo)國(guó)際供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)建筑建材、交通裝備、電力電氣等工業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈跨界對(duì)接,推動(dòng)中國(guó)元素不斷融入全球郵輪供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)建設(shè)本土郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群,打造完備的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈條。

“重器”自有乾坤大。大型郵輪不僅在于百萬(wàn)級(jí)、千萬(wàn)級(jí)零部件的體量之大;更在于綜合研制、集成創(chuàng)新的難度之大;還在于對(duì)關(guān)鍵攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的帶動(dòng)之大。

中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛說,盡管與國(guó)際一流的大型郵輪相比,國(guó)產(chǎn)大型郵輪仍處于起步階段,但完成這一從無(wú)到有的跨越,標(biāo)志著我國(guó)造船工業(yè)實(shí)現(xiàn)全譜系建造能力。國(guó)產(chǎn)大型郵輪集納了全球“1+100+1500”(即1家總裝企業(yè)+100家總包商+1000家供應(yīng)商)的郵輪供應(yīng)鏈生態(tài),形成的郵輪供應(yīng)鏈“圖譜”,為大型郵輪批量化建造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“通過大型郵輪項(xiàng)目,有助于構(gòu)建起集技術(shù)需求、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)化于一體的工業(yè)創(chuàng)新體系。”中船郵輪科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)楊國(guó)兵說。

中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司副總經(jīng)理周琦介紹,當(dāng)前,除了國(guó)產(chǎn)大型郵輪“2號(hào)船”,上海外高橋造船還在加快研究超大型、中小型郵輪的設(shè)計(jì)研發(fā),以期形成郵輪產(chǎn)品的譜系化、規(guī);l(fā)展,形成一支國(guó)產(chǎn)大型郵輪船隊(duì),乘風(fēng)出海。

[責(zé)編:金華]

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