谷城縣位于湖北省西北部，漢江中游西岸。面積2553平方千米�？�?cè)丝?47325人。山地、丘陵占總面積90%。西部屬武當山，南部屬荊山，海拔1000米以上山峰有30多座，西南部的青龍山，海拔1584米，為縣境最高峰，北部和中部多為海拔200－400米的丘陵，僅東部漢江沿岸及南河、北河下游為平原。巍巍武當山東麓，悠悠漢水之濱，西偎車城十堰，因物產(chǎn)豐盛，素有“銀谷城”之稱。。
行政區(qū)劃
谷城縣轄9個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)：
鎮(zhèn)：城關鎮(zhèn)、石花鎮(zhèn)、盛鎮(zhèn)、冷集鎮(zhèn)、廟灘鎮(zhèn)、五山鎮(zhèn)、紫金鎮(zhèn)、南河鎮(zhèn)、茨河鎮(zhèn)
鄉(xiāng)：趙灣鄉(xiāng)
歷史沿革
據(jù)《九域志》載，“谷城，因神農(nóng)氏在此嘗植五谷得名”。自西周為谷國。秦朝始建筑陽縣。東晉、戰(zhàn)國、漢朝、北周等時期，縣制幾經(jīng)更改，境內(nèi)先后設置扶鳳郡、義成郡、宜禾縣、泛陽縣、萬年縣、義成縣、安養(yǎng)縣等。隋開皇十八年（公元598），更名為谷城縣。隋、唐、宋、元、明、清及辛亥革命先后隸屬南陽郡、襄陽郡、荊州都督府管轄。
民國十八年，成立縣蘇維埃政權(quán)。1947年11月，成立谷城縣愛國民主政府，隸屬桐柏軍區(qū)三專署，1948年7月3日，全縣解放。1949年10月，成立谷城縣人民政府，1956年改稱縣人民委員會，1968年（文化大革命時期）成立縣革命委員會，1981年復稱縣人民政府，隸屬襄陽地區(qū)行政公署。1983年10月，隸屬襄陽市人民政府至今。
地理環(huán)境
谷城縣位于鄂西北，漢水中游西南岸，五當山脈東南麓，地跨北緯30°53'至32°29'40''，東經(jīng)111°07'30''至111°52'。南依荊山，西偎武當，東臨漢水，南北二河夾縣城東流漢江，西北、西南三面群山環(huán)抱，地勢從西南向東北傾斜，海拔最高1584米，最低71。東西長69公里，南北寬66公里�？偯娣e2553平方公里。其中，陸地面積2434平方公里，占總面積的95.34%；水域面積119平方公里，占4.66%。
谷城屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，為常綠闊葉混交林自然帶，具有雨量充沛，光照充足，四季分明，雨熱同季，無霜期長等特點。年均降水8000至12000毫米，年均氣溫15.4°C，極端最高溫41.4°C，極端最低溫-19°C，年日照時數(shù)1894.2小時，日照率43%，無霜期234天。
經(jīng)濟社會
2010年，谷城縣生產(chǎn)總值108億元，年均增長15.9%。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。三次產(chǎn)業(yè)比重調(diào)整為16.3:57.9:25.8，其中二產(chǎn)業(yè)提升14.7個百分點。工業(yè)經(jīng)濟增勢強勁。規(guī)模以上企業(yè)達到165家，產(chǎn)值突破200億元，增加值56億元，年均增長35%。其中億元企業(yè)28家，10億元企業(yè)3家。駱蓄產(chǎn)值突破40億元，金洋產(chǎn)值突破20億元。汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破百億大關，成為全省60個重點支持的產(chǎn)業(yè)集群之一。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)步推進。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值35.4億元，年均增長15.1%。農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值56億元，其中規(guī)模以上企業(yè)56家，產(chǎn)值43億元。第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快。全年接待游客80萬人次，綜合收入突破3億元。
谷城成為唯一同時擁有全省旅游強縣、旅游名鎮(zhèn)、旅游名村的縣市。城鄉(xiāng)市場繁榮活躍。社會消費品零售總額36億元，年均增長26.2%。外貿(mào)出口1500萬美元，年均增長21.5%。財政實力明顯增強。完成全地域財政收入7.8億元、一般預算收入3億元，年均分別增長32.7%和25.2%。
“十一五”期間，累計完成全社會固定資產(chǎn)投資141.2億元，是“十五”時期的3.5倍。新建續(xù)建各類項目1000多個，其中億元以上19個�？偼顿Y30億元的年產(chǎn)40萬噸彩鋁板、投資12億元的年產(chǎn)400萬千伏安新型低鉛耗免維護蓄電池、投資10億元的20萬噸再生鋁、40萬噸再生鉛，投資10億元的興隆觀鐵礦開發(fā)等一批骨干項目相繼開工，部分項目已建成投產(chǎn)。園區(qū)建設加快。“兩區(qū)一走廊”基礎設施進一步完善，項目建設同步推進。城關工業(yè)快速發(fā)展，盛康硅工業(yè)園建設初見成效，冷集、廟灘、五山、南河等鄉(xiāng)鎮(zhèn)新上一批項目。對外開放進一步擴大，招商引資亮點紛呈。五年累計引資110億元。直接利用外資2826萬美元。溫州汽車工業(yè)園、凱迪生物質(zhì)能源等一大批項目先后落戶谷城。信用投放總量大幅增加。融匯擔保公司、建投公司實力增強。
城鎮(zhèn)建設
到2010年底，城鎮(zhèn)化率達到45%，提高10個百分點。城市基礎設施建設加強，累計投入資金3.2億元，是“十五”時期的4.6倍。完成縣城第四次總規(guī)修編。先后建設了北辰大道、谷水路、洪勝路、谷南路、污水處理廠和天然氣等工程。正在建設粉水廣場、體育場、谷山公園。完成城區(qū)主干道刷黑。新建王府、怡谷、盛世陽光城、錦繡華府等項目，城市形象和功能進一步提升。一批群眾反映強烈的泥巴路、“瞎子街”問題逐步解決�；A設施進一步改善。電網(wǎng)改造、村村通廣播電視等工程順利實施。解決了17.54萬人安全飲水。完成316國道刷黑，改造國省道、縣鄉(xiāng)公路151公里，新建通村水泥路1441公里，基本實現(xiàn)行政村通水泥路�？h政府每年確定的十件實事基本完成。新農(nóng)村建設穩(wěn)步推進。“五山模式”影響廣泛，石花成為全省88個試點、全市五種模式之一。南水北調(diào)移民安置任務全面落實，生態(tài)保護成效顯著。森林覆蓋率突破70%，“一江兩河”水環(huán)境質(zhì)量符合功能區(qū)劃標準。節(jié)能減排力度加大，污染物總量減排目標如期實現(xiàn)，政府環(huán)保目標考核連續(xù)三年名列全市第一。萬元GDP能耗、億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率持續(xù)下降，優(yōu)于全省全市平均水平。
交通狀況
谷城至竹溪高速公路工程可行性研究報告預審會議在武漢召開。根據(jù)報告，谷城至竹溪高速公路(福銀高速襄十段)將從保康穿境而過，并于明年開工建設，這意味著�？蹈咚俟方ㄔO的大幕拉開，該縣沒有高速公路的歷史將終結(jié)。
谷城至竹溪高速公路(福銀高速襄十段)將途經(jīng)�？悼h過渡灣、寺坪兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在�？悼h境內(nèi)長約13公里。福銀高速公路起點是福建省福州市，終點是寧夏回族自治區(qū)銀川市，福銀高速公路聯(lián)絡線湖北段自谷城石花連接漢十高速公路，途經(jīng)�？怠⒎靠h、竹溪交于陜西。
根據(jù)湖北省規(guī)劃，還有老宜(老河口至宜都)、麻竹(麻城至竹溪)兩條高速公路將穿�？�。其中，老宜高速將途經(jīng)�？悼h南部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在黃堡鎮(zhèn)附近與麻竹高速連接，在保康境內(nèi)達42公里。麻竹高速將與福銀高速、老宜高速銜接穿境而過，在�？稻硟�(nèi)全長約100公里。這三條高速公路在�？稻硟�(nèi)設置兩個互通點，相互連接，構(gòu)成該縣境內(nèi)高速公路網(wǎng)絡。
旅游資源
�？悼h全境皆山，境內(nèi)山水相依，自然景觀，磷礦資源，生態(tài)旅游資源十分豐富，同時也是襄陽大荊山旅游區(qū)的核心區(qū)，處于湖北“一江兩山”旅游圈的幾何中心，距離三峽、神農(nóng)架、武當山、古隆中四大景區(qū)在6小時車程以內(nèi)。福銀高速、麻竹高速和老宜高速這三條高速公路建成后，車程將大大縮短，加速�？等谌攵跷魃鷳B(tài)文化旅游圈。此外，也將帶動該縣茶葉、煙葉、食用菌等農(nóng)副土特產(chǎn)品基地建設及加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展和磷化工產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)區(qū)域人流、物流、資金流、信息流的循環(huán)暢通，帶動該縣縣域經(jīng)濟提檔升級。
谷城青山碧水，生態(tài)宜人，是休閑宜居的勝地。大自然的鬼斧神工，賦予了谷城絢麗多姿的旖旎風光。全縣森林覆蓋率超過67.5%，是“全國造林綠化百佳縣”。水能資源理論蘊藏量達30萬千瓦，是全國114個水資源富集縣之一。國家級森林公園大薤山、全國百大佛教名寺承恩寺、全國著名天主教堂沈埡天主教堂、南河“小三峽”等旅游勝地匯集，谷城被生態(tài)學家譽為“綠色生態(tài)之鄉(xiāng)、避暑度假天堂”。
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